Volvo V40 Cross Country: styl má přednost (2x video)

0

[av_gallery ids=’16179,16180,16181,16182,16183,16184,16185,16186,16187,16188,16189,16190,16191,16192,16193,16194,16195,16196,16197,16198′ style=’thumbnails‘ preview_size=’portfolio‘ crop_big_preview_thumbnail=’avia-gallery-big-crop-thumb‘ thumb_size=’square‘ columns=’5′ imagelink=’lightbox‘ lazyload=’deactivate_avia_lazyload‘]

Volvo se tím tak trochu vrací ke kořenům, protože tento název neslo v devadesátých letech i původní V70, a teprve jeho zkrácením vzniklo označení XC. Zvednutá „vé-čtyřicítka“ dostala k dobru čtyři centimetry světlé výšky, kontrastní tmavý plastový lem nárazníků a prahů, mřížku masky se vzorem včelí plástve, stříbrné lišty imitující ochranné plechy vpředu i vzadu (zadní nese nápis Cross Country), jinak orientované mlhovky/světla denního svícení, stříbrně lakované střešní ližiny a litá kola s novým designem. Crossover je to především designem.

V interiéru se toho změnilo ještě méně: bohatší paleta vzorů čalounění plus širší výběr dekorů na plovoucím středovém panelu. Výhradně přeplňované motorizace budou přirozeně vycházet z V40, Cross Country by prý ale měla přijít o základní benzínový čtyřválec T3 o objemu 1,6 l a výkonu 110 kW. Silnější T4 1.6 132 kW (na některých trzích se jako T4 bude nabízet dvoulitrový řadový pětiválec se stejným výkonem) i vrcholný pětiválec T5 2.5 186 kW mají zůstat. Posledně jmenovaný má údajně být jediným, který se bude nabízet s pohonem všech kol AWD. Naftu pak zastoupí čtyřválec D2 1.6 84 kW, pětiválec D3 2.0 110 kW a silnější varianta téhož motoru D4 130 kW. Převodovky mají vždy 6 stupňů – manuální, dvojspojková Powershift nebo automatická Geartronic.