ASX už nějakou dobu přesluhuje, proto se japonská automobilka pochlubila novou generací. Ta dostane odvážnější design a modernější techniku. V Evropě pod kapotou nabídne motor 2,0 litru MIVEC v kombinaci s pětistupňovou manuální převodovkou nebo bezestupňovou (CVT) převodovkou INVECS-III se šestistupňovým režimem sportovního řazení.
Dobrou zprávou je fakt, že zákazníci mohou volit mezi pohonem předních nebo všech kol.
