Koncept Nissan TeRRA je dlouhý 4160 mm, široký 1800 mm a vysoký 1560 mm, čímž se velmi přibližuje právě Juku. Stejný model inspiroval i designové prvky jako zešikmená střecha, vystouplé blatníky či částečně zapuštěné přední i zadní světlomety. Dveře se otevírají protisměrně a umožňují tak dobrý přístup do kabiny, kterou Nissan popisuje jako „hřejivou a útulnou“.
Čtveřice sedadel je individuálně podélně posuvná. Dominantním prvkem palubní desky je vyjímatelný tablet, který slouží jednak jako inteligentní klíč a dále jako komunikační rozhraní, které zobrazuje údaje o jízdě, spotřebě, informace z multimediálního systému a z navigace.
Pohon všech čtyř kol zajišťují tři elektromotory: jeden je uložen klasicky pod kapotou a pohání přední nápravu, další dva jsou umístěné přímo ve středech zadních kol, čímž umožňují elektronicky řízené dělení točivého momentu na zadní nápravě. Elektrickou energii dodává vodíkový článek s energetickou hustotou 2,5 kW/l. Podle Nissanu je pohonný systém pouze studií, ale značka jej nasadí do sériové výroby v případě, že se vodíková infrastruktura významněji rozšíří.
