Model pro Evropu, který se na jihokorejském trhu prodává jako Sorento R, dostane kromě přepracované přídě, diod pro denní svícení a v koncových světlech ještě svislé mlhovky a subtilnější masku. Uvnitř pak najdeme přístrojovou desku s LCD panelem, sedmipalcovou obrazovku multimediálního systému a vylepšené ovladače klimatizace a audia. Středový tunel má v případě automatické převodovky rovnou kulisu voliče řazení a do kabiny se prý také dostalo více měkčených materiálů. V neposlední řadě tu jsou, slovy automobilky, „významné úpravy podvozku a přepracované motory s nejnižší spotřebou ve třídě.“