Do Cayenne by se totiž měl nakonec dostat i naftový vidlicový osmiválec a vznikne tak verze Diesel S. S pravděpodobností hraničící s jistotou půjde o 4.2 TDI, který už pohání spřízněné modely Volkswagen Touareg a Audi Q7. Pro Cayenne Diesel S by měl být naladěn na 258 kW (350 k), točivý moment se pak očekává okolo 800 Nm. Narozdíl od stávajícího provedení Diesel s motorem 3.0 TDI 180 kW (245 k), které se bude prodávat i za Atlantickým oceánem, bude Cayenne Diesel S téměř jistě určené výhradně pro evropské trhy. Druhého „nafťáku“ pod kapotou Porsche bychom se měli dočkat počátkem roku 2013.
Pozn.: fotografie zobrazují Porsche Cayenne Diesel.
