Panamera Sport Turismo je svým způsobem testovací vlaštovkou – jednak jde o předzvěst plánovaného faceliftu modelu Panamera, za druhé uvádí do praxe nový hybridní pohon a konečně jde o sondu mezi zákazníky, zda se velké lifestylové kombi má šanci uplatnit. Koncept je dlouhý 4950 mm, široký 1990 mm a vysoký pouze 1401 mm.
Facelift Panamery by měl auto více odpoutat od jeho trochu neforemných linií typu „911 ve výkrmně“, koncept ale zároveň aplikuje některé prvky z nové generace 911 (991) – konkrétně štíhlé zadní světlomety nebo čistší linie přídě. Interiér vychází ze stávající Panamery, je však výrazně futuristický díky použití dotykového displeje s ovládáním audiosystému a klimatizace, LCD displeje na přístrojové desce, bezokrajového vnitřního zpětného zrcátka nebo ovladače na středovém tunelu připomínajícího počítačovou myš. Fialovo-bílá barevná kombinace čtyřmístného interiéru zůstane také pouze studií.
Pohon konceptu obstarává třílitrový šestiválec 245 kW/333 k kombinovaný s novým elektrickým motorem 70 kW/95 k, tedy více než dvojnásobkem současného hybridního elektromotoru. Celkový výkon soustavy je 306 kW/416 k. Energii uskladňuje lithium-iontový akumulátor uložený pod podlahou zavazadelníku, Panamera Sport Turismo umí jet v čistě elektrickém módu až 130 km/h a ujede 30 km. Domácí dobíjení trvá (při nespecifikovaném vstupním napětí) 2,5 hodiny. Kombinovaná spotřeba činí méně než 3,5 l/100 km.
