Fiat 500X nakonec nebude jen zvýšenou a oplastovanou verzí modelu 500L, i když s touto verzí se také počítá, třebaže jen jako předokolkou s elektronickou náhražkou uzávěrky předního diferenciálu. 500X však bude koncipován jako plnohodnotný crossover s možností zvolit pohon všech kol s viskózní mezinápravovou spojkou. Styling se podle krátkého videa odlišuje především v zadních partiích, které více odkazují na Sedici, a také v prosklených partiích kabiny. Čelní i zadní sklo jsou klopenější a C-sloupek je robustnější. Auto tedy narozdíl od 500L nepůsobí dojmem jednoprostorového vozu.
Oba modely však sdílejí společnou platformu Small Wide odvozenou z Fiatu Punto a pravděpodobně také interiérový design bude shodný. Pod kapotou 500X by se měly objevit zážehové motory o objemu 1,4 litru a vznětový 1.3 MultiJet, vyloučeno není ani nasazení nejsilnějšího 0.9 TwinAir 77 kW. 500X by se měl délkou přiblížit 4,2 metru. Oficiální prezentace veřejnosti proběhne na podzimním autosalonu v Paříži, výroba započne v roce 2013. Produkci crossoveru nebude zajišťovat (narozdíl od 500L) srbská továrna Kragujevac, která dříve vyráběla licenční modely Zastava, ale italský závod Mirafiori. Na stejné lince by měl vznikat i sesterský Jeep.
