I když si nový Range Rover zachová základní krabicovité tvary, příď se má přiblížit nejmenšímu z rodiny „Range“ Evoque. Fotografie v zásadě odpovídají tvarům, které jsme už mohli vidět na špionážním videu z Dubaje. Hlavní změnou bude vyšší podíl hliníku na platformě i karoserii, což má ušetřit 420 kg hmotnosti vozu. Rozvor se natáhl o blíže neurčenou délku, zadní cestující z toho před koleny vytěží 11,8 cm. Navíc bude možné zvolit i čtyřmístnou konfiguraci se sedadly Executive Class, která vzadu poskytnou skutečný komfort jako v křesle. Interiér přijde o velkou část tlačítkových ovladačů, čistší linie a velká dotyková obrazovka jsou opět odkazem na Evoque.
Osmiválcové motory 4.4 TDV8 a 5.0 Supercharged budou převzaté ze současné generace, doplní je ale naftový 3.0 SDV6 188 kW z Discovery a menšího Sportu, a později také přeplňovaný zážehový V6 250 kW, který se nejprve objeví v Jaguaru F-Type. Tento motor se má stát náhradou za současný atmosférický pětilitrový V8, který bude dále dodáván jen pro USA. Všechny jednotky budou kombinované s osmistupňovou automatickou převodovkou ZF s nyní už typickým kruhovým voličem. Vzduchové odpružení podvozku bylo kompletně přepracováno a systém jízdy mimo asfalt Terrain Response nyní dokáže sám zvolit nejvhodnější režim pro daný povrch.
Nový Range Rover bude možné objednávat od září, první dodávky na americký trh jsou plánované na prosinec, do Evropy pak přijde počátkem roku 2013. Blíže se s ním seznámíme na pařížském autosalonu.
