ŽENEVA 2011 ŽIVĚ: Nové Ferrari FF se po všech stránkách povedlo

[av_gallery ids=’10876,10877,10878,10879,10880,10881,10882,10883′ style=’thumbnails‘ preview_size=’portfolio‘ crop_big_preview_thumbnail=’avia-gallery-big-crop-thumb‘ thumb_size=’square‘ columns=’5′ imagelink=’lightbox‘ lazyload=’deactivate_avia_lazyload‘]

Je revoluční, rychlé, praktické a ještě k tomu designově moc povedené. Ferrari v Ženevě představilo svou žhavou novinku FF a návštěvníci se nestačí divit. Jakkoliv je tento model jiný než vše z dosavadní produkce, můžeme vám zaručit, že se vedení této italské automobilky stoprocentně trefilo do černého.

Ferrari FF dostalo karoserii typu shooting brake, která na délku měří 4907 mm, na šířku má 1953 mm a vysoká je 1379 mm. Už z oficiálních fotografií bylo jasné, že půjde o pohledný vůz a realita to pouze potvrdila. Do interiéru se navíc usadí čtveřice cestujících a pro náklad ještě zbývá v základu objem 450 litrů (maximum je 800 l). Nejlépe ho samozřejmě využijete v případě, že si pořídíte originální koženou sadu zavazadel.

Pohon má na starost dvanáctiválcový motor původem z ultimativního Ferrari FXX. Řeč je jednotce velikosti 6262 ccm disponující maximem 660 koní při 8000 ot./min, točivý moment dosahuje svého vrcholu 683 Nm při 6000 ot./min. Ani takto výkonnému motoru se ale nevyhnula „vychytávka“ v podobě systému Start/Stop.

Ferrari FF se rozjede nejvíce na 335 km/h, přičemž zrychlení z nuly na 100 km/h proběhne během 3,7 sekund. Kombinovaná spotřeba by se měla pohybovat kolem 15,4 l/100 km. Sílu motoru dělí na všechna kola patentovaný systém 4RM, který je velmi lehký. V porovnání s konvečním provedení váží o 50% méně. Kombinovaná spotřeba by se měla pohybovat kolem patnácti litrů. Kompletní technická data najdete v přiložené tabulce.

Foto: Jan Markovič