Tisková zpráva sice není příliš bohatá na detaily, pohonný řetězec by však měl kombinovat elektromotor jako hlavní hnací jednotku a malý benzínový motor, který bude pracovat jako generátor. Třídveřový koncept e-XIV (zkratka znamená „electric Exciting user Interface Vehicle“ neboli elektrické auto s vzrušujícím uživatelským rozhraním) je dlouhý 4160 mm, široký 1790 mm a vysoký 1575 mm. Střecha je kvůli lepšímu prosvětlení prosklená a pokrývají ji solární panely, které dobíjejí akumulátor.
Ačkoliv není příliš pravděpodobné, že by Ssangyong uvedl na trh takovýto lifestylový model s hybridním pohonem, není vyloučeno, že podobně jako u starších konceptů SUT-1 a XUV-1 se dočkáme střízlivějšího sériového provedení s klasickým spalovacím motorem. Segment malých crossoverů je stále velmi atraktivní a malý Ssangyong by se mohl stát konkurentem Nissanu Juke, trojčat Mokka/Encore/Trax z koncernu GM či chystaného Peugeotu 2008.
